Wisselfiets, deelfiets die het ruimte probleem oplost

“Een kruising van een leasefiets (zoals Swapfiets) en een deelfiets (zoals OV-fiets). Een fiets die snel van baasje wisselt voor een vast bedrag per maand (en gratis is tijdens doe proef. Doe je mee? Zie hieronder)”.

Staat niet lang stil op het station

Wisselfietsen zijn deelfietsen die maar kort stilstaan bij stations. De bedoeling is dat er mensen zijn die de Wisselfiets gebruiken van huis naar het station als eerste schakel voor een reis naar hun werk of opleiding. En dat er een andere groep mensen is die juist uit de trein stapt en de Wisselfiets voor het laatste stukje van de reis gebruikt. Op die manier staat de wisselfiets ’s nachts nabij de woning van de eerste groep en overdag bij de bestemming van de tweede groep (werk of opleiding). Grote voordeel: De wisselfiets staat nauwelijks stil op het station.

Frequent gebruik van een deelfiets zoals een OV-fiets kan al snel in de papieren lopen (OV-fiets = € 4,65 per keer). Daarom gebruiken forenzen en studenten niet vaak een OV-fiets maar zetten een ’tweede fietsje’ of Swapfiets in de stalling van bij het station waar ze uitstappen (uitzondering is als de baas betaalt). In de plaats waar je woont is de betalingsbereidheid nog lager (je hebt immers daar je eigen fiets al). We denken daarom dat het gebruik van de deelfiets in je woonplaats heel aantrekkelijk gemaakt moet worden. Je helpt het ruimteprobleem bij stations oplossen en krijgt tegelijkertijd voordelen zoals heel snel kunnen stallen op een mooie plek dicht bij de ingang van het station (en het is gratis tijdens de proef). Wellicht is de oplossing een maandabonnement waar mee je overal (ook in je woonplaats) een wisselfiets mag pakken. De prijs zou op het niveau van een Swapfiets kunnen liggen (€10 – €20 per maand). Als je mensen uitsluitend in hun woonplaats de Wisselfiets wilt laten gebruiken (omdat ze daarmee het stallingsprobleem oplossen) moet het wellicht gratis voor hen zijn of kan een extra incentive nodig zijn hen over te halen.