Smart mobility is een term die vaak valt voor het oplossen van mobiliteitsproblemen. Het gaat over het samenbrengen én sturen van vraag en aanbod in de mobiliteit (diensten, verkeer, systemen). Smart mobility kan helpen om mobiliteit aantrekkelijker, duurzamer, efficiënter, schoner, toegankelijker én veiliger te maken, ook door alternatieven als lopen, fiets en OV bij automobilisten in beeld te brengen.

Goede infrastructuur moet goed onderhouden worden. Daar gaat veel tijd en geld inzitten. Dat moeten we slim doen. Zuid-Holland wil in 2050 circulair zijn, dus reststromen volledig opnieuw benutten. Oók op het gebied van infrastructuur. Duurzame infra en circulariteit zorgt ervoor dat we ons milieu schoner achterlaten voor volgende generaties en we minder afhankelijk worden van grondstoffen, ook uit andere landen.

Het overgrote deel van de vaar- en voertuigen in Zuid-Holland gebruikt nog fossiele brandstoffen. Dat veroorzaakt het broeikasgas CO2 en het schadelijke fijnstof en stikstof. De ambitie is om met grote stappen naar nul uitstoot te gaan. Schepen auto’s, bussen, vrachtwagens, bestelwagens: die gaan allemaal vooruit op elektriciteit

Een reis per fiets of auto gaat vaak van-deur-tot-deur. Dat is vaak snel, maar lang niet altijd: denk aan files of werkzaamheden onderweg en drukte en parkeerproblemen in de stad. Een ketenreis kan een alternatief zijn. Ketenvervoer of ketenmobiliteit is het aaneensmeden van losse vervoerschakels (losse ritten) tot één aaneengesloten keten (hele reis). Voorwaarde is wel dat elke overstap naadloos of in elk geval zo makkelijk en snel mogelijk verloopt.

Publieke mobiliteit is de manier om van A naar B te komen als je niet met je eigen vervoer reist. Het gaat niet alleen om openbaar vervoer, maar ook om deelmobiliteit, flexvervoer, meerijdiensten, doelgroepenvervoer en hubs. Er liggen kansen in Zuid-Holland voor!

De kracht van het openbaar vervoer is het bundelen van individuele ritten tot collectieve stromen. Dat scheelt ruimte op de weg en in steden, levert veiliger verkeer op en is beter voor het milieu. Overheden kunnen het OV versnellen & stimuleren, zodat het meer reizigers trekt. En zorgen dat de internationale trein het gaat winnen van het vliegtuig voor reizen tot 750 km.

Steeds meer overheden omarmen het STOP-principe. STOP staat voor Stappen (lopen), Trappen (fietsen), OV (openbaar vervoer) en Personenauto, in díe volgorde. Dus meer prioriteit voor lopen & fietsen (vooral in bebouwde omgeving). Denk aan aantrekkelijke loop- en fietsroutes en voldoende mogelijkheden en ruimte om fietsen veilig te stallen.

Nabijheid is cruciaal voor een goede bereikbaarheid. Wonen & werken bij voorzieningen en goed OV maakt dat veel goed te bereiken is. Mobiliteit begint daarom met verstandige ruimtelijke ordening. Liggen wonen en werk ver van elkaar, dan moeten ze langer reizen en kiezen ze vaker voor de auto dan de fiets. Woon je dichtbij veel voorzieningen en hoogwaardig openbaar vervoer, dan ben je minder tijd kwijt aan reizen en hoef je de auto niet te pakken.